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扫码下载有驾app 登录 注册 开了雪佛兰创酷，再开日产逍客，对比档次，车主：二者伯仲之间 今日试车 发布时间：2021-01-22 00:20 眼下的车界市场血海厮杀，不少令人惊叹的“神车”横空出世。“移动沙发”日产天籁，多年来深得用户好评，无数驾驶者自发为其代言。“动力王”凯迪拉克XT4，外表内饰皆是特点。在车主对汽车要求越来越高的现在，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当前立足。正如创酷和逍客。为了深入了解它们，我们采访了小高，朋友的一辆雪佛兰创酷已被他借了2个月之久，前些日子，他又换了日产逍客，到现在已然开了4个月，行驶8800公里，日产逍客究竟有哪些优点的地方？日产逍客和雪佛兰创酷相比究竟有哪些值得称道的地方？现在，让我们认真听取驾驶者的用车感受吧！ 先开创酷外表：外表，我选择这车的主要原因之一。颜值还有，有两个假灯，无论是宽大的正面还是厚重的身躯，都让我喜欢的不得了，漆面细腻明亮，细节处理精细，结构缝隙均匀。内饰的整体设计相对来说，属于比较新颖的感觉，虽然简约，也够用。内饰嘛只能说是过得去了，塑料感确实太强了些，中控的位置做得比较简洁，看起来不高档，设计新颖方便，功能齐全提示灯显示清晰，比较个性。 但是坐进去的话，这车的空间还可以啊，她个人比较还是比较满意的。后排乘坐空间不大，乘坐时间长会比较累，老爸身高175时间长感觉伸展不开，置物空间更值得一提，可以装下许多东西方便外出自驾游，储物丰富，但都不大，有个轿车大小的行李箱，座椅放倒比较满意。开着坐着倒是比面包车舒服，更没有觉得哪里不好。高速风噪经过对照也略优于CRV，但是车体略窄可能占点便宜，局面不清的时候感觉颠簸感有点7强，我老婆也亲身感受到了，雪佛兰创酷行驶中动力充足，座椅包裹性比较好。 驾驶起来的感觉加速挺快。动力方面只有一句话，只要原意给油，雪佛兰创酷装备1.3T引擎，说实话，前者驾驶起来可能感觉动力不是那么充沛，平常上下班起步超车都是很干脆，不会拖泥带水。车子小，驾驶起来比较灵活，车流中穿来穿去的没什么问题。方向力度舒适，没有虚位，指向清晰，但是底盘很紧绷，没有松散的感觉，6个档位，来回切换挡时得心应手。 再开逍客颜值：外表属于耐看型帅气。车灯样式好看，就是卤素蜡烛灯，不亮，外表设计很是满意，工艺中规中矩，但是后车灯的接缝处有些宽了，感觉不那么严实。内饰一般般吧也就那样没什么好说的。不过多媒体控制台做得还是很细致，按钮阻尼刚好，皮的该皮、塑料的该塑料，合理安排，成本控制，性价比超高，正常的味道，装了几个去味炭膏，现在已然没有异味了。 跟同等级其他车型相较，空间没有什么闪光点。最后排作为放倒拉个冰箱都没问题，这是SUV优势，后排中间着实有点硬，地台也高，但是一直坐5人的机会也不会太多，后备箱真大，车内储物空间不能和本田设计理念去比，但也足够用。坐起来不是很舒服，长时间驾驶有一种很劳累的感觉。低速静音可以，高速风噪有点大，毕竟后面也是独立悬架，同等级好多车型都是扭力梁，日产逍客的座椅坐起来特别舒服，真不愧是移动的大沙发。 整体动力表现还行吧。可能和18寸大脚的关系，110不飘，开过朋友的2.0T福特翼虎，提速是爽，毕竟是在城市道路开，不是在赛道开。操控说不上好，够用。底盘很结实，转弯没有很明显得倾斜感，方向盘的大小合适，还是皮包裹的触感不错，转向很灵敏，方向盘两档力度可调，但差别不大。结语:雪佛兰创酷：最喜欢车辆外观，霸气外露，作为一个新买车的人的话，操控的话还是可以的，比较容易上手。日产逍客：没有吹嘘的那么舒适，可能是我自己感觉不够灵敏吧，又不飙车去动力这方面家用肯定是足够了。我给雪佛兰创酷 86分，日产逍客 92分，日产逍客像是为我量身定做，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。我承认，雪佛兰创酷也相当不错，但还是日产逍客更深得我心。当下日产逍客的评价可谓风头正盛，我个人觉得开它是相当有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说六个字：果然难分高下！那么，开了雪佛兰创酷，再开日产逍客，对比档次，车主：二者伯仲之间。大家觉得它未来发展如何？ 0
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